(mise à jour - Janvier 2010)

1 • Q. : Quelles sont les lignes effectuées par Chalair Aviation ?

• R. : Chalair Aviation va prochainement ouvrir plusieurs lignes régulières. Cependant, notre métier de base reste "l'avion-taxi" : vous louez "votre avion (avec équipage) pour partir de l'aéroport que vous choissez et atterrir le plus près possible de votre destination finale...

2 • Q. : De quels aéroports puis-je partir, et où vais-je atterrir ?

• R. : Nous pouvons opérer sur plus de 1 200 aéroports en France et en Europe. Basés à Caen et à Nantes, nous couvrons particulièrement bien les départs du Grand-Ouest : Cholet / Milan, Rennes / Nîmes, Le Mans / Liverpool, Caen / Stuttgart … Vous choisissez, nous vous transportons : nous faisons toujours le maximum pour minimiser vos trajets

3 • Q. : Est-ce que mon vol est direct ?

• R. : OUI. C'est vous-même qui désignez votre parcours.

4 • Q. : Comment réserver un vol ?

• R. : Nos bureaux de Caen ou de Nantes vous font parvenir un devis, en général au plus tard dans l'heure qui suit votre demande. Dès retour de ce devis accepté, votre avion vous est réservé. Nous établissons ensuite un contrat d'affrètement reprenant tous les points du devis.

5 • Q. : Comment se passe l'embarquement ?

• R. : Un lieu de rendez-vous vous est donné suivant l'aéroport (généralement 20 minutes seulement avant le décollage prévu). La plupart des aéroports européens disposent d'un terminal "aviation générale" spécifique et permettant d'éviter la foule. Un membre de l'équipage vous attendra et vous guidera directement à "votre" avion, en passant bien entendu les formalités de police (formalités réduites, et temps d'attente minime).

6 • Q. : A quelle heure part mon vol ?

• R. : C'est vous qui décidez de l'horaire … En tout état de cause, l'avion que vous avez loué ne partira pas sans vous !

7 • Q. : Puis-je modifier mes horaires, ajouter ou remplacer des passagers ?

• R. : OUI. Vous pouvez - même au dernier moment - modifier vos horaires, et -dans la limite de la capacité de l'appareil - décider d'emmener d'autres passagers.

8 • Q. : Suis-je sûr de partir ?

• R. : Nos appareils sont équipés de systèmes de décollage et d'atterrissage tous temps. Il peut arriver malheureusement - comme pour toute compagnie aérienne- que les conditions météorologiques (brouillard très dense par exemple) nous retarde. La décision de retarder le vol ou de voler vers un aéroport accessible est prise par le commandant de bord (avec votre assentiment pour l'aéroport de déroutement).

9 • Q. : Quelle est la différence entre un vol Chalair Aviation et un vol "privé" ?

• R. : Chalair Aviation est un compagnie aérienne à part entière, au même titre que le plus grandes compagnies nationales et internationales. Membre de la FNAM (Fédération Nationale de l'Aviation Marchande), détentrice d'une licence d'exploitation aérienne délivrée par le ministère des transports, et d'un Certificat de Transporteur Aérien (N° F-O 024 de la Direction Générale de l'Aviation Civile, nous effectuons du transport "public". Ainsi, même si l'avion vous entièrement réservé, les meilleures conditions et terme de sécurité, de maintenance, de compétences équipages, et d'assurances sont garanties.

10 • Q. : Comment suis-je assuré ?

• R. : Le niveau des assurances souscrites par Chalair Aviation - aux normes IATA - correspond au standard d'assurance passager le plus haut. Il est tout à fait similaire à celui des plus grandes compagnies internationales.

11 • Q. : Où et par qui sont entretenus les avions ?

• R. : Nous disposons de nos propres ateliers d'entretien. L'agrément PART-145 n° F- 105 nous a été délivré pour cela par la Direction Générale de L'Aviation Civile. Nous y assurons la maintenance non seulement de nos propres appareils, mais aussi le suivi technique des appareils d'autre compagnies.

12 • Q. : Quel est le niveau de compétence des pilotes ?

• R. : Les pilotes de Chalair Aviation suivent plusieurs fois par an des formations théoriques et pratiques afin de maintenir leur niveau de compétence. Ces formations sont déposées et approuvées par l'aviation civile. Chalair Aviation est aussi centre de formation agréé à travers son "TRTO" (Type Rating Training Organisation). Il s'agit d'un agrément délivré par la DGAC nous permettant d'effectuer des qualifications de type sur les avions que nous exploitons pour former de nouveaux pilotes. Nous formons également des pilotes pour d'autres compagnies. Tous les pilotes sont salariés de la compagnie avec une grande expérience : l'ancienneté moyenne des commandants de bord dans notre compagnie est de 10 ans. Chacun compte aujourd'hui plus de 3000 heures de vol.

13 • Q. : Est-ce que ça me coûte plus cher que la ligne ?

• R.  Télécharger le tableau comparatif